1 HAIKI ★ ：2023/07/08(土) 20:43:40.85ID:OeoM3AJ39
ＪＲ東日本は７日、新幹線と在来線の計６９路線２０３区間について、２０２２年度の１キロ・メートルあたりの１日の平均利用者数「輸送密度」を公表した。政府が存廃検討の目安とする１０００人未満の路線は全体の３割弱の３０路線５５区間だった。ローカル線の厳しい利用実態が改めて示された…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/26ad67551337f675e5915df7133d233d446c5a15

関連ソース

2022年度各駅の乗車人員等のデータ公開について
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230707_ho04.pdf

路線別ご利用状況
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/

路線別ご利用状況（1987～2022年度(5年毎)）
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen_all.pdf

路線別ご利用状況（2018～2022年度）
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen02.pdf




71 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:13:53.65ID:55WJ53mG0
>>1
上越新幹線って北陸新幹線にボロ負けじゃんｗ

96 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:29:35.32ID:eXhjyhud0
>>1　ちょっとずるいと思うのは、路線名のデータだけあればいいのに、路線の中身をわざわざ意図的に細分化して、残したい所と、残したくない所で分割して数値を見せてる点です

2 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:44:45.38ID:gyFU2a2I0
千葉なんて人のよりキョンの方が多いんだもんな

3 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:44:47.30ID:wDuEu3F/0
チョッパリランドの悲しい最期

4 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:46:12.95ID:UulL4ZNG0
路線ごとに損得勘定して良いものか？

7 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:49:51.45ID:JLWgSBge0
>>4
民間の営利企業だからね

18 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:53:48.40ID:Z4IjdSN60
>>7
駅や線路の土地はどうやって手に入れたんだい？
国からタダ同然で貰ったものだろう
「私鉄」と呼び方を分けてる点でも、JRは公共性が高く別物なのだよ

23 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:55:05.17ID:+Cfxtqzj0
>>18
完全民営化したJRは国に莫大な借金を今も返してるけど
都合の悪いことは見えないスタンス？

46 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:04:53.73ID:BrJYOdxO0
>>23
3社は借金返し終えただろ
東海なんて追加で返したような記憶ある

66 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:11:35.63ID:PBqOKKOh0
>>46
調べたら分かるけどまだ全然返せてない
それは東海も一緒
当初なかった新幹線を各JRが買い取ったのもあるけど

51 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:06:04.82ID:BrJYOdxO0
>>23
借金返し終えたけど、国民にとって割に会ってない借金ではある
土地を切り売りしてぼろ儲けしてるんだから

59 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:09:26.07ID:cf9+xVWN0
>>51
確かにな
大阪の梅田周辺の貨物基地も、あの土地を売ればボロ儲けなんじゃね？

10 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:50:52.26ID:NKpbM9wE0
>>4
もう全国の統合してJR1社にすりゃいいんだよね

65 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:10:57.80ID:cK6k8Nt10
>>10
JR東日本はJR首都圏とJR東北に分離すべき。

67 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:11:39.63ID:yk0Edq/j0
>>65は株屋？ｗ

28 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:57:01.44ID:yk0Edq/j0
>>4
それをやるなら儲かっている路線の利益を全て国に進呈しないとな

国からもらったんだから

45 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:04:40.31ID:jQJ5RiYv0
>>4
当然そうなる。銭は無からは生まれない。
銭から善意は生まれるが、善意から銭は生まれない。

48 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:04:59.41ID:JDWr228g0
>>4
良いものだ

81 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:18:59.15ID:jFfTuxJQ0
>>4
駅ごとだよなあ

5 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:46:57.47ID:wpyTtEjy0
亜幹線・支線でも新幹線と在来線を結ぶような路線は比較的マシなのかな？

6 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:49:27.36ID:XyPU8/Ar0
道路も輸送密度公表してバンバン廃道にしようぜ

8 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:50:37.55ID:wCWhwcO40
SDGSとかなら鉄道に給付金

92 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:26:07.24ID:TZSSeC0q0
>>8
これが東京五輪のレガシーそのものなんだがな
何がＳＤＧｓだか

95 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:29:27.58ID:yk0Edq/j0
>>92
電通「俺が儲かるものだけがSDGsを名乗って良い」

9 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:50:41.05ID:IBQs0lvq0
首都圏で稼いで田舎のを補うんだろ
田舎を廃止したら儲かりまくるだけじゃないか

11 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:51:32.27ID:oC62uS/g0
もう山陽新幹線と新快速が走る区間以外はやりたくなさそう

14 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:52:06.40ID:oC62uS/g0
>>11
あ、東日本か、誤爆すまそ

12 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:51:44.90ID:nQZtXF5a0
うん、廃線しよ
維持するのは資本主義の原則に反してる

13 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:51:46.02ID:AwFEf3SA0
なんで儲かってる路線のデータは出さないの？
フェアじゃない

16 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:52:50.95ID:4MG0sjKq0
>>13
それだ!

19 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:53:52.34ID:j0r3rNKS0
>>13
フェア？
ビジネスにフェアなんてあると思ってる御花畑か？
それに節税のために赤字路線残してるわけでもあるまい

27 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:56:19.43ID:NKpbM9wE0
>>13
ほんとこれ
公共交通機関なんだから
ある程度度外視でやらなきゃね

60 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:09:59.90ID:BrJYOdxO0
>>13
山手線含めて全路線出してると思うけど？

15 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:52:47.16ID:O5SnAl8E0
幹線であっても、夜行列車なくしたらそりゃ乗客も減りますわな

17 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:53:43.21ID:gLFtBOCg0
山手線とかのデータも出てるだろ？

20 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:53:57.04ID:OaoB1Oh00
山手線が100万人

21 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:54:05.20ID:c6HQGoOf0
jkだけ載せて痴漢電車にすれば黒字になるぞ

22 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:54:15.03ID:64KDyWdf0
線路貸し出して
あなたもマイトロッコで

24 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:55:32.51ID:3/CmyD0w0
自民党さん…
どうして…

（出典 i.imgur.com）

29 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:57:01.56ID:cf9+xVWN0
>>24
こうして日本国民は、また壺に騙された…

壺民党による日本破壊政策

36 ひらめん ：2023/07/08(土) 20:59:32.67ID:ADsMNnT80
>>24
ブルートレインの北斗星とか好きだったのに

朝鮮カルト壺政権のせいで（´;;ω`　つ　）

25 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:55:46.81ID:cf9+xVWN0
客車にコンテナ等の貨物車両を連結させて運行する事は出来ないんだろうか？

26 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:56:04.47ID:gKCZYpc70
久留里は速攻＊

85 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:21:06.88ID:GRfX8f560
>>26
勘弁してやって
名前が可愛い

30 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:58:04.37ID:PJZJFz9D0
JR７社が協力して運賃に＋100円上乗せして鉄道整備の費用にすればエエんちゃう？

39 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:01:00.17ID:yk0Edq/j0
>>30
首都圏の路線が私鉄より高い分がその地方路線の費用
100円くらいじゃ済まない

31 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:58:32.83ID:CsJYYuSQ0
自民党：
　国鉄は、分割民営化で元気になります！
　分割民営化でローカル線はなくなりません！

自民党の嘘に毎回毎回騙され続ける愚鈍。それが日本国民

32 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:58:52.36ID:RE8ErC5w0
グレタ『廃線しろ』

33 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:59:08.82ID:gLFtBOCg0
乗りもせず実物大の鉄道模型くらいに思っている地方からは取り上げて良いよ。

34 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:59:15.59ID:BDHT3izO0
JR東北を東京に全部抱えさせた当時の運輸省の役人はGJだな

35 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 20:59:24.54ID:yk0Edq/j0
最初からJR東西だけでよかった
NTTみたいに

37 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:00:04.21ID:9N/q2vGO0
地方路線だけ廃止するのは不公平なので首都圏は埼京線を廃線しよう

38 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:00:48.17ID:OaoB1Oh00
埼京線（池袋～赤羽）約51万人

40 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:02:50.70ID:PyV+/75f0
只見線は健闘と言って良いのか？

41 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:02:52.28ID:hdKnnwHX0
我が横浜線も結構減ってるんだな

58 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:08:50.13ID:yk0Edq/j0
>>41
乗客はけっこう戻ってきているけどな

昨年度は、あれほどブーブー言っていた通勤定期券の客が激減してせいせいしたはずなのに

42 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:02:59.43ID:i/QYrwvH0
都市圏以外は全て廃線にしてJRは超優良企業になればよい。

43 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:02:59.71ID:4OPH69UN0
あれだけ首都圏と新幹線で儲けててこれ
それなら西なんとかしてやれよ

44 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:04:02.23ID:qdt0FbJ30
意味もなく英語アナウンスしてて笑う

86 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:22:12.58ID:mjUoBVBT0
>>44
ただの近郊列車なのにThank you for traveling with us.とかな。飛行機かっていう

47 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:04:57.94ID:yk0Edq/j0
国がJR東西と東海を異常に増資して、再編し直すべき

49 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:05:30.45ID:bwt/CZnc0
千葉駅から下は電車要らんだろ

50 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:05:43.58ID:gLFtBOCg0
田舎は資本主義経済すら否定しているレベルだからな。

52 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:06:23.17ID:a5sfNBRI0
こいつら金儲けの事しか考えとらんな
インフラの自覚あるんか？

つーか時差通勤名目の値上げを元に戻したらどうだ？
それとも嘘吐きなのか？w

55 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:08:06.26ID:AgDwioiI0
>>52
自覚あるからローカル線維持してるんじゃないかね

53 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:06:55.70ID:PJZJFz9D0
JRが北総鉄道や東葉高速鉄道の値段にしたらエエんちゃう？

54 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:07:43.84ID:WV676rmw0
いくら儲けてんだよ

56 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:08:22.73ID:Bn1GNW+j0
バスでいい
気動車で速度遅くて各駅に止まる本数も少ない、よりも大都市だけ止まる高速バスが人気だ、しかも早い
過疎駅廃止して全部特急にしたら？

57 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:08:44.01ID:qdt0FbJ30
ローカル線で補えばよくね？

61 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:10:04.87ID:Hs3vDr7K0
最終的に国鉄を民営化したのは国民の判断なので営利企業であることを否定するなら国鉄に戻すしかないのでは

70 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:13:46.07ID:yk0Edq/j0
>>61
出資したのは株主じゃなくて国といういびつな企業だしな

62 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:10:10.37ID:Qwfssd+70
JR東北上越を別会社にする、新幹線もつけてやる、JR東日本は関東のみ

64 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:10:49.53ID:yk0Edq/j0
>>62
そんな会社、乗客にとっては意味がない

63 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:10:37.29ID:PJZJFz9D0
運賃をつくばエクスプレスの値段にしたらエエんちゃう？

68 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:11:41.05ID:gLFtBOCg0
よし、今回は越後湯沢～ガーラ湯沢も対象ですとか書いているアホなマスゴミはいないな。

69 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:11:54.20ID:w1XzF9gv0
国賊テロ組織を応援してる薄らバカｗｗ
おかしな泣き言演劇してるようだな

72 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:14:52.22ID:J84UEU5p0
車と違って
利権が少ない

73 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:15:10.66ID:28J1wvkb0
国鉄時代よりも酷くなってないか？
赤字って言って券売機減らすは時刻表撤去するはホームの時計無くすは配布の時刻表や遅延証明まで無くすは民間企業になったて路線や土地タダで貰っといて国鉄時代よりも利用者が不便になってる。
もう1回国鉄に戻せ(怒)郵便局も民間になって酷いから国営に戻せ(怒)

82 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:19:17.43ID:f3ZTeTYD0
>>73
>>23

74 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:15:20.74ID:P1DbJuLF0
クソ役人がこれを支持してるからな、意味わからん
さすが草加国交省。ここにもいるな、そんな草加な奴ら

75 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:15:39.15ID:cK6k8Nt10
意外と鶴見線乗る人いるんだな。

76 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:16:25.16ID:yk0Edq/j0
>>75
天下の京浜工業地帯だし

77 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:16:29.56ID:0lrrAQ2c0
民営化するってこういうことだ＊
最初は採算取れないから廃線はないって言ってたけどご覧の通り
水道だってそうなると断言できる

78 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:16:57.75ID:QKa2B8K+0
新幹線値下げしろよ
運賃が無駄にたけーんだよ

79 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:17:52.25ID:sm16K2zG0
黒字路線は線路の固定資産税の減免をやめれ

80 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:18:15.62ID:BUSDNO/n0
路線毎に株式会社化しろよ
ただし首都圏の路線はJR北海道とJR四国の直轄とする

83 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:19:28.27ID:MQxapeIk0
お前ら国の財産安値でひきとったんだろ。泣きごと言うなや、嫌なら経営権くれ。津軽線も早く修理しろや

84 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:19:50.87ID:6HIIONQm0
地方でもバス路線を充実させたほうが交通弱者にとってはありがたい
しかし鉄道があると補助金が出ない
そういう意味では鉄道は迷惑施設

88 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:23:05.34ID:o186FB/E0
>>84
バスは運転手不足だから鉄道の有無に関わらず今以上の充実は不可能で減便の一途だぞ

87 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:22:13.67ID:hotOkTrC0
人口減の時代だから地方切り捨ては仕方ない
文句があるなら手前が費用工面してやれ

89 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:23:17.55ID:/KjoajmQ0
JR西日本は姫路以西、姫路から岡山
岡山から広島
を故意に本数と両数減らして新幹線乗せようとするのヤメロ!
年金暮らしの老人が、通勤通学ラッシュでもない昼間の電車で、３両くらいしかない本数も少ない各駅停車でしんどそうに立っている
いい加減にしろよJR西日本は?
席に荷物を置かず多くの人が座れるようにしましょう、じゃねぇんだよ
お前らがこういう腐った行為してるから混んでんだろアホ
快速、新快速も無いし
頭がおかしいんじゃねえのか？
ゼニもいいがこういうことするから嫌われるんだよ
仕事の公共性の高さを自覚しろ
新幹線使わせたいから各駅停車しか走らせずに３両編成にして本数も少なくしてわざと混ませます、
はっきりいって許されることじゃねえからな?
運輸省は営業停止にしろ、改善されなかったら事業許可を取り消せ
ダボが

97 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:29:57.48ID:ShhYRTQv0
>>89
18きっぷ期間の話をされてもなあ

98 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:30:18.26ID:AgDwioiI0
>>89
分かったその代わり中国山地のローカル線廃止するわ客少ないし

90 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:23:59.51ID:33SS/Gap0
維持が難しい路線は廃止一択
人口減少社会の日本では仕方ない

91 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:25:31.98ID:Zfnj//0c0
衰退日本では子供が減るから鉄道も維持できない
そして次は貧乏になりすぎて庶民は車も持てなくなり
都市部のスラムに流れ着く末路になる

93 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:28:31.73ID:r6wGVeF80
東海は路盤流出しても橋が流されかけても直してくれるからな
飯田線が東日本や西日本管轄だったら廃線か

94 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:29:04.50ID:p7cY3+rD0
でも現実として採算取れないのをじゃあ具体的にどうしろって言うのかな
どんな会社だって客がいなくて赤字なんて事業いくつもぶら下げてたらいずれ破綻するでしょ
JRの職員は給料なんか貰わずに霞食って生きてでも維持しろみたいな話？

100 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:35:10.70ID:yk0Edq/j0
>>94
コロナ禍が完全に去れば元の巨額黒字企業に戻るんだからわめくな、ってことでしょ

99 ウィズコロナの名無しさん ：2023/07/08(土) 21:32:35.41ID:p4JTYfr00
全車両女性専用車にしてくれ。通勤しなくて済む