1 神 ★ ：2022/09/04(日) 13:23:23.22ID:d18H/P+A9
EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？ 実際に走ってみたら、給油より充電のが楽だった
9/3(土) 9:11
配信

　片道の距離が400～500kmを超えて、やっと急速充電器の出番となる。EVを所有したことがない場合、充電といえば急速充電をイメージされることがあるが、基本は自宅や目的地での普通充電であり、実は急速充電はあくまでも遠出時の補助的な充電方法だ。

　急速充電の充電時間をゼロにするには、休憩時間だけで充電を完了する必要がある。もちろん休憩の頻度や長さは人によって異なるが、例えば

「251～300kmを移動する人の86%が30分以下、46%が30～60分の休憩を取る」（ETC2.0プローブデータを活用した都市間高速道路における休憩行動分析（平井氏ほか））

という調査結果がある。言い換えれば、この30分で300kmを走行できる分を充電できれば、多くの場合、充電時間はゼロになる。

　問題は30分で300km走行分を充電できるかどうかだが、こればかりはハッキリと答えることは難しい。例えば全国に約50か所（2022年8月現在）の独自の超急速充電網「スーパーチャージャー」を展開するテスラ車であれば、多くの場合はクリアできる。一方で国内の汎用（はんよう）的な急速充電規格である「CHAdeMO」に頼る他のメーカーの場合、車種や行き先によってはクリアできない可能性もある。



八重さくら（環境系VTuber）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be69462e812f7a70552b9c47560b39af59d3ff8?page=3




26 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:28:39.29ID:TN+WtUz/0
>>1
ヒント초헌

30 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:29:42.61ID:yg4vAitz0
>>1
中国がバッテリーでブレイクスルー起こしてるから心配するな

113 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:38:20.52ID:1sacnn4E0
>>1
原発全稼働して火力全部止めたら考えてやるよ。

134 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:40:28.20ID:UOZ+HyIP0
>>113
そもそも、送電設備がガソリン車をEVに切り替えるような大電力送電出来るようになってない。

206 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:46:53.39ID:1sacnn4E0
>>1
こういう奴に限って車持ってませんとか言うんだろうな。

237 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:48:59.58ID:tnuyHGe00
>>206
元記事ぐらい読めよ
恥ずかしいやつ

267 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:42.58ID:1sacnn4E0
>>237
本人乙w

219 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:47:37.71ID:iEqfbWyR0
>>1
ガソスタに交換用満充電バッテリー常備で交換式にしてくれ
それくらいで給油と比較してまぁいいかとなる手間と時間

229 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:48:26.64ID:MDXLAv7S0
>>219
これ
交換式が1番良い
バッテリー自体のヘタレに関しては政府がスタンドに対して補助金出してくれ

246 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:49:30.80ID:1dawyRC50
>>229
交換式は発火が怖いんじゃなかった？

264 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:28.97ID:MDXLAv7S0
>>246
充電を外部からするならリスク的にはどんぐりの背比べでは？

272 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:57.11ID:RVOMCYnQ0
>>229
中国で似たようなことやっていたな
国際規格にしてサイズ形状一致させることが第一段階だが
まず持って無理だろうな
供給コネクタですら乱立してんのに

293 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:52:42.25ID:BbfPUr+50
>>229
日本がモタモタしてる間に中国が規格化開発しててもう一部では稼働してる

233 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:48:43.96ID:XQfnYr610
>>1
その休憩時間に充電場所が空いてないんだろバーカ

236 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:48:52.55ID:WupnuPIf0
>>1
とうとうEVアンチとか言い出しちゃったよw

インフラやバッテリーや充電の問題がクリアされないから買わないって言ってるだけなのに

2 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:24:44.23ID:Haj1yGGC0
いやいや、高速道路での移動を撮影してる動画は結構あるけど中々に悲惨だぞ
実際の充電ステーションの整備状況を考慮して書こうな

82 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:35:21.73ID:mvynXvYr0
>>2
30分って結構大きいよな
下降りたら充電場所探しながら移動で充電のためのコースどり
充電場所増えたとしても30分はやはり辛い

5 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:25:33.41ID:kdHzgwGH0
インターチェンジで充電待ち渋滞3時間あるで！

22 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:28:14.18ID:tnuyHGe00
>>5
インターチェンジで充電できるの?

79 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:35:02.03ID:D05gE1hp0
>>5
チャージ待ちの渋滞中、電池切れで熱中症や凍＊る人が出そうだな

12 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:26:23.60ID:v62u8faE0
バッテリーが数百万円するのに満充電できない劣化するとかｗｗｗ

29 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:29:12.04ID:tnuyHGe00
>>12
保証期間が8年間あるから大丈夫だよ

66 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:33:31.20ID:MW4txr+2O
>>29
全社その保障があるの？
あんなのすぐ劣化するけど何回でも交換してくれるの？

110 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:37:52.00ID:tnuyHGe00
>>66
全車かは知らんけど、日産は8年間だよ。バッテリーのメンテコストが不安なら日産のEVを選べばいいよ

13 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:26:24.72ID:F8tsx8QF0
テスラ車以外はゴミってこと？

16 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:27:16.70ID:Kog8G7x80
>>13
テスラのスーパーチャージャーがある場所知ってる？

234 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:48:47.25ID:fOdRfBUr0
>>16
> >>13
> テスラのスーパーチャージャーがある場所知ってる？

「ググレカス」と唱えると判るらしいよ

142 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:41:20.68ID:5otvcPMn0
>>13
購入早々車が炎上知らない？

24 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:28:23.30ID:gtvl5hun0
なお経年劣化やバッテリー交換のコストを無視です

40 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:30:28.39ID:tnuyHGe00
>>24
8年間は保証期間内だからコストは無視できるよ

60 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:32:44.39ID:9RCO4PFA0
>>40
環境負荷は無視できますか？

85 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:35:36.00ID:tnuyHGe00
>>60
環境負荷はガソリン車よりEVの方が小さいよ

92 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:36:17.30ID:wjV/wjQP0
>>85
だがHVに劣る

139 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:41:05.95ID:tnuyHGe00
>>92
HVよりも環境負荷は低いよ

96 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:36:38.55ID:vzlR+Qxs0
>>85
バッテリーには製造工程に有害化学物質が含まれてますが。

159 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:43:00.75ID:tnuyHGe00
>>96
まず、工程に有害物質が含まれるって日本語おかしくね?

97 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:36:39.18ID:MW4txr+2O
>>85
エビデンスは？

191 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:45:59.36ID:tnuyHGe00
>>97
そっちは?

102 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:37:12.19ID:mJ7uZscf0
>>85
嘘つくなよ
バッテリーの生産やリサイクルを入れると、トントンかEVのほうが悪い

193 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:46:14.91ID:tnuyHGe00
>>102
エビデンスある?

230 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:48:32.24ID:mJ7uZscf0
>>193
お前は自分が先に行ったことのエビデンス出せよ、＊文系め

277 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:51:21.38ID:oj0XpWn+0
>>85
エビデンスある？

ライフサイクルコストについてだよ？

89 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:36:05.61ID:sZVGs5gH0
>>40
ガソリン車の寿命考えるとたったの8年なんだよな
載せ替えするくらいなら廃車でってパターンになるだろうし

185 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:45:40.26ID:tnuyHGe00
>>89
8年たっても電池が使えればそのまま乗るだろうね

255 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:02.81ID:sZVGs5gH0
>>185
ヘタったバッテリーで走行距離落ちても妥協して乗るしかないって感じなのもね
それに冬場の暖房消費が合わさったらバッテリーあがり気にかけながらの運転になりそうだし

287 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:52:19.94ID:tnuyHGe00
>>255
まあ、人それぞれだね

27 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:28:54.62ID:d89PPqSJ0
いい加減交換式にしろって。そうしない限り液体燃料の利便性には勝てんよ。

48 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:31:28.42ID:mJ7uZscf0
>>27
そもそも性能差別化の最大要因のバッテリーの統一化などメーカーはしない
爆発物大量に抱えた倉庫が置かれるのを許す住民はいない
それに、重量物かつ爆発物かつ高電圧のバッテリーをそれぞれ違う車に安全に詰め込む仕組み作れると思ってる＊は文系

28 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:28:55.36ID:gCxkY8vV0
EV乗りは充電終わっても休憩してて車移動しない自己中心的な奴が多いからチャージャーが都合よく空いてることは少ない

145 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:41:32.79ID:WpwyJswq0
>>28
スマホに満充電知らせてくれるぞ

33 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:29:55.22ID:Jw3ViqlP0
充電車をたくさん走らせて
走行中に充電できるようになれば

51 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:31:50.92ID:9RCO4PFA0
>>33
道路に架線を張り巡らして
そこからパンタグラフで給電すればいいと思う

114 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:38:23.23ID:YB0GttLz0
>>51
北朝鮮w

37 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:30:06.75ID:EUmIOXnP0
「ブレーキパッド交換などは不要となり、メンテナンスの手間を省ける」って書いてる時点で、こいつ＊やろ

231 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:48:36.93ID:KpJ7YxH/0
>>37
テスラって回生ブレーキだけなんかな？
くっそ重たい車体を回生ブレーキだけで全て賄うとか凄いね！

42 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:30:48.93ID:fKXgpO6G0
30分で300キロはふつうにスゲー

95 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:36:34.85ID:UOZ+HyIP0
>>42
VOXY HVってHVでは距離の伸びない車でも、5分給油で600km楽に走るぞw

133 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:40:23.53ID:r2QNjNPh0
>>42
ガソリンなら3分もあれば満タンで800kmは走れるぞ

52 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:31:52.56ID:IdBI1+/+0
充電器空いてなかったら？

70 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:34:00.03ID:gCxkY8vV0
>>52
30分待たされる
おかわり充電してた場合は1時間

55 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:32:25.45ID:xPVIyHs+0
せめて900から1000は走ってくれないと選択肢に入らないよ

93 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:36:25.59ID:GDiv+g4e0
>>55
うちの車、ガソリン車で600kmだわ

143 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:41:22.55ID:XwEvF1Nm0
>>93
ウチの車だと、制限速度が100キロでも、
90キロ巡航とかなら、800キロくらいかな。
自分が帰省で通るのは山を越えるコースだからそれ以上は厳しい

1回だけ無給油で行けたけど、普段は念のため
途中のSAで給油することにしてる

61 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:32:49.47ID:URa5fC6d0
タバコやめたら、SA休憩はおしっこ→缶コーヒー買う、たったの1分になった

74 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:34:42.46ID:XwEvF1Nm0
>>61
さすがに1分でそれをこなすのは無理だ

63 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:33:03.10ID:Um0GBKf20
　(　ﾟ∀ﾟ)
　(　　∩ミ 　わしも45年充電しとる
　 |　 ω |
　 し ⌒Ｊ

170 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:44:09.28ID:gGpDuEFm0
>>63
魔法使いさんちーすw

65 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:33:16.94ID:+iMk9oqK0
ヤリスとかなら5分で1000km走れるぞ

157 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:42:58.18ID:vjybHwrC0
>>65
時速一万二千キロ
飛んでくようだなはーしーるー

75 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:34:48.51ID:KiJo76oD0
1万円位なら払うから良い加減5分で満タンになる充電器作れよ

98 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:36:39.99ID:9RCO4PFA0
>>75
作ろうと思えば作れるが
耐久性が下がる
安全性が下がる（安物だと爆発）
発熱を冷却するのに電気を使う
を許容していただかないと

76 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:34:53.50ID:vzlR+Qxs0
バッテリーを作るにも電気を作り出すのもエネルギーがいる。
車体の重量が増すと余計にエネルギーがいる。
物理法則をことごとく無視してるんだよなあ。

176 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:44:47.11ID:BQ3lWLzy0
>>76
そこにかかるCO2を無視してる辺り只の欺瞞なんだよな

80 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:35:15.69ID:J/Q6hyvw0
なんかメリットあるの？
補助金頼みで買うって、資本主義なのか。

103 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:37:12.81ID:8YTUWAKH0
>>80
いうても補助金をガソリンにつぎ込んで安くしてるけど
ガソリン車は資本主義なのか？

87 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:35:50.57ID:8YTUWAKH0
＊は０か1かの極論で語るからな

スマホのときと同じ指紋ベタベタ電池が持たない～
アプリカクカクとかバカの見本みたいなこと言っていた

今のバカアンチも同じことを連呼するだけ

183 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:45:24.84ID:FlGcrVFV0
>>87
その通り。結局ガソリン車でいいんだよな

90 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:36:06.26ID:LPD4lk7n0
いやだから30分で300キロ走れるようにならなきゃ話になんねーんだよ

109 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:37:47.63ID:UOZ+HyIP0
>>90
給油の6倍の時間使って何が自慢なんだ?

108 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:37:41.58ID:Vrt3c8xb0
日中は屋根にソーラーパネル積んで走りながら充電ができるようにできないの？

118 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:38:32.78ID:vzlR+Qxs0
>>108
鉄腕ダッシュのだん吉

124 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:39:02.56ID:rtpxrAYq0
30分で300kmも入るのってテスラの超速い奴だけなのでは？

132 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:40:19.86ID:YWTiWXp70
>>124
アイオニックは15分で80%まで充電できる

153 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:42:42.26ID:X5IgT8B10
>>132
でも150kW充電器は長野の1ヶ所にしかないじゃんｗ

261 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:14.34ID:YWTiWXp70
>>153
日本は確かに遅れてるねえ　テスラがいくつか作ってるけど

178 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:44:55.57ID:yfXcn2V60
>>132
3秒で全焼するでしょww

127 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:39:15.66ID:T7gdC7wR0
そもそも、EVが環境に良いと無邪気に思い込んでいる時点で痛いw

141 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:41:11.52ID:JNJLDe8x0
>>127
ソーラーカーとかならわからんでもないんだがなあ

135 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:40:31.46ID:nlMsjL/70
EV推しの人ほど電気について知らないし、電気故の扱いにくさとかデメリットを説明すると怒り出す
多分、この記事のライターもそうだろう

彼らとは基本的に対話が成立しないと思ってる

148 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:41:54.75ID:UOZ+HyIP0
>>135
連中、そもそも「充電に必要な電力」を理解してないんだよな

242 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:49:13.58ID:nlMsjL/70
>>148
今の車が全部BEVになったとして、普通の運用で夕方に帰宅なり帰社して充電器に繋ぐと、
大量発生する電力需要がどうやっても足りない
稼働停止してるやつ含めて日本の火発原発フル稼働しても足りない

ってのを説明した記事を自分はほとんど見た事がない

281 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:51:30.58ID:8YTUWAKH0
>>242
普通に足りてしまうからな
ぶっちゃけ移動エネルギーが使用する電気はほんと大したことない

296 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:52:56.60ID:GywoVEZO0
>>242
そういう奴に限ってソーラー発電信者だったりするから手に負えない

173 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:44:21.24ID:8YTUWAKH0
>>135
そらそうよ
アンチって嘘しかつかんし

253 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:49:49.20ID:a6I6XAyk0
>>135
ガソリン車乗ってる人はエンジンの構造に皆さんお詳しいの？

ボンネットの開け方も知らないマン様とかいないの？

147 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:41:43.31ID:jzcAc7aP0
ネットの動画みてると、30分で充電できる容量って20-30kWくらいじゃなかったか？
そうすると100-150kmくらいしか走れないよね。

EVはいまどんどん増えてるから、サービスエリアの充電設備を＊みたいに増やさないとヤバいよね。

190 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:45:58.05ID:8YTUWAKH0
>>147
問題はその充電ステーションが足を引っ張りまくってるから困る
ガラパゴス規格で時代遅れになってるのがね

221 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:47:48.24ID:YWTiWXp70
>>147
16分で50kwh　300km走行分充電できる
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/qui＊-charger/hyundai-e-pit-qui＊-charging-station-report/

150 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:42:13.19ID:d89PPqSJ0
ソーラカーレースでは散々ゴキブリパネル搭載してたのに実用車になると搭載されないってのは太陽光発電は使いものにならないってこと？

162 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:43:24.43ID:Vb0uF7dy0
>>150
今のパネル取り付けると重いからダメらしいと以前5chで書き込んでる人いた

171 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:44:09.44ID:JNJLDe8x0
>>150
レースに使うようなのは安全性や快適性度外視して軽量化しとるらしい
だからあのまま実際に車として普及させるにはムリムリなんだとか

192 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:46:05.95ID:uhB+YmPa0
>>171
軽量化軽量化で鳥人間コンテストの人力飛行機のような有様でしょう＊

248 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:49:32.80ID:dz29Doi60
>>150
レースだから1人しか乗れんし高価な材料使って極限まで車体軽くしとるし、発電効率の高い高価なソーラーパネル使っとるし。

273 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:59.68ID:D05gE1hp0
>>150
事故ったらパネルで首チョンパが多発する

151 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:42:30.69ID:eiF5BVF80
急速充電所が埋まってたら最悪じゃん

158 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:42:58.32ID:Y+Z3udBk0
>>151
最近は大抵埋まってるんだよ。

169 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:43:52.75ID:92y01buO0
チャデモの充電スビードはyoutubeで沢山あがってるけど30分で100km相当だよ
それに300km走行の途中休憩なんてトイレタイムだから10分以内だわ
30分も待てるか！アホが( ｀Д´)/

175 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:44:37.34ID:X5IgT8B10
>>169
なんで30分で済むと思った？
SAPAでチャージャーが空いてるのは奇跡

182 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:45:12.54ID:ZG/FBDtK0
※先に充電してる人が居ることは想定しません

197 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:46:25.31ID:lzr+MFZY0
>>182
書いてる奴の脳内が欠陥だらけだなw

187 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:45:43.89ID:pUrmodQG0
昔の自転車のランプダイナモみたいに走って発電したぶんをそのまま動力にできないの？

204 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:46:47.26ID:mJ7uZscf0
>>187
お前は永久機関ができるとでも思ってるのか

228 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:48:23.10ID:Vb0uF7dy0
>>187
ハイブリッドならガソリンで走行中に充電はできる

249 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:49:33.99ID:MDXLAv7S0
>>228
その回生充電、走行中発電も微々たるもんじゃん
電主ガソリンサブじゃないとダメなのは事実。関税対策にはEVが要

202 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:46:37.12ID:wEGBjd1J0
とゆうかガソリンと電気5:5ぐらいの車作ればいい話でもないの？
なんで完全電気にこだわることある？

222 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:47:53.17ID:8YTUWAKH0
>>202
二酸化炭素だすから

235 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:48:49.43ID:wnxJ9+/m0
机上の空論

271 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:57.08ID:tnuyHGe00
>>235
EV所有者による実体験を、お前の国では机上の空論っていうのか
変わった用法だなw

283 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:52:01.26ID:wnxJ9+/m0
>>271
実体験www

252 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:49:48.53ID:Wqjhv6Vf0
中古で二束三文でしか売れないのもなぁ

266 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:38.96ID:Vb0uF7dy0
>>252
ホントに中古安いけど怖いよな…どんだけバッテリーへたれてるんだと

286 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:52:18.98ID:1dawyRC50
>>266
中国の高級EV車

新車が６００万円で、バッテリ交換費用が１０００万円とかだぞｗ

254 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:49:49.60ID:MBHIkU870
電力が足りないから原発フル稼働前提のEVなんてやめとけ！

268 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:48.63ID:gJbPuMoA0
>>254
反原発活動家とEVゴリ押し層が被ってるんだよなあwwww

257 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:07.45ID:vzlR+Qxs0
二酸化炭素地球温暖化説も量子力学や分光学的には胡散臭い。

270 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:55.87ID:hoLdGCkh0
>>257
まーたメルカトル民やん

262 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:25.72ID:zaZWasoZ0
必要に迫られる休憩は休憩とは呼べん
なんでそんな心理的圧迫を感じながら運転しなきゃいけないんだよ

297 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:53:00.30ID:1knOUZ6q0
>>262
充電しなきゃと焦って事故りそう

263 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:50:25.69ID:EPza38AL0
日本とは比較にならないほど広大なアメリカで何故EVが普及してるのかが解らない
例えば北海道だと300KM位じゃ札幌から函館までも行けないし道中に充電出来る場所なんてほぼない

274 ニューノーマルの名無しさん ：2022/09/04(日) 13:51:02.93ID:mJ7uZscf0
>>263
普及してないぞ
金持ちのセカンドカーなだけ